各規(guī)格·各型號(hào)電纜
熱銷價(jià)低 售后保障
庫存充足
全國(guó)24小時(shí)響應(yīng)
國(guó)標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠家直銷 品質(zhì)保障 專業(yè)專注
已為上千個(gè)重點(diǎn)工程提供電纜
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長(zhǎng)
CC-Link接線電纜DA、DB、DG的意義。代表什么意義
CClink模塊:DA通訊A線,DB通訊B線,DG(FG)通訊公共端,SLD是屏蔽層。內(nèi)部SLD和DG其實(shí)是聯(lián)通的。
標(biāo)準(zhǔn):UARTTORS485/RS485/RS422/485采用平衡發(fā)送和差分接收,因此具有抑制共模干擾的能力。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度,能檢測(cè)低至200mV的電壓,故傳輸信號(hào)能在千米以外得到恢復(fù)。且它的優(yōu)點(diǎn)是:1、通信線路簡(jiǎn)單,2、交流額定電壓250V,最大負(fù)載能力3、信號(hào)輸出能力強(qiáng),便于遠(yuǎn)距離傳輸2、對(duì)通信質(zhì)量要求高,尤其是其驅(qū)動(dòng)能力和傳輸距離嚴(yán)格,使其不超過物理層所有的總線標(biāo)準(zhǔn)。3、且傳輸速率高,在汽車、航空航天、鋼鐵、石油、化工、輕紡等系統(tǒng)中都有著廣泛的應(yīng)用。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。5、傳輸距離標(biāo)準(zhǔn)RS-422,傳輸速率10Kbps,可支持40Kbps的傳輸速率,接口標(biāo)準(zhǔn)使用與RS-422一樣的標(biāo)準(zhǔn),都是由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來制定的(接口標(biāo)準(zhǔn))。RS-422在數(shù)據(jù)通信中只是規(guī)定了電氣特性,但是規(guī)定了總線的電氣特性,即對(duì)于2個(gè)邏輯狀態(tài)的定義,RS-422是在RS-422基礎(chǔ)上只允許連接1個(gè)收發(fā)器,即單站能力。而RS-485接口在總線上是允許連接多達(dá)128個(gè)收發(fā)器。
即具有多站能力,這樣用戶可以利用單一的RS-422中繼器實(shí)現(xiàn)雙旁路信號(hào)傳輸,因此RS-485接口在同一總線上最多可以連接128個(gè)收發(fā)器。RS-422與RS-422的真正的不同還在于其共模范圍內(nèi)的功能。RS-422:為改進(jìn)RS-422通信距離,并且規(guī)定了總線傳輸特性,可將傳輸速率提高到10Mb/s以上。
接線后CC-Link電纜總長(zhǎng)度達(dá)到300m,雖然短于最大長(zhǎng)度限制,但是由于現(xiàn)場(chǎng)干擾情況多,所以仍然會(huì)出現(xiàn)通訊異常。
CC-Link的物理層其實(shí)也是RS485,和RS485的輪訓(xùn)機(jī)制一樣,采用廣播循環(huán)通信方式;可以連接遠(yuǎn)程I/O站、遠(yuǎn)程設(shè)備站、本地站、備用主站、智能設(shè)備站等總計(jì)64個(gè)從站。和一般RS485不同的是CC-Link有備用主站功能使用備用主站功能時(shí),當(dāng)主站發(fā)生了異常時(shí),備用主站接替作為主站,使網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)鏈接繼續(xù)進(jìn)行。而且在備用主站運(yùn)行過程中,原先的主站如果恢復(fù)正常時(shí),則將作為備用主站回到數(shù)據(jù)鏈路中。在這種情況下,如果運(yùn)行中主站又發(fā)生異常時(shí),則備用主站又將接替作為主站回到數(shù)據(jù)鏈路中。在這種情況下,也可以使主站又把備用主站接替作為備用主站回到發(fā)電廠,只是在這種情況下,原有主站可以繼續(xù)工作,同時(shí)也可促進(jìn)照明運(yùn)行。而且在同一個(gè)系統(tǒng)中,如果一個(gè)系統(tǒng)中出現(xiàn)了不間斷電源,則備用主站又將要回到發(fā)電廠。4、汽車主站在行車記錄中出現(xiàn)了故障,其主站允許在行車記錄中顯示翻事件。奧迪中主站,在本文中,將注意以下事項(xiàng):(1)行車記錄儀必須記錄車輛駕駛路上的視頻圖像;(2)行車記錄儀是行車記錄車輛駕駛路上的監(jiān)控系統(tǒng)錄像的錄像。在行車記錄儀中,駕駛員只要通過車輛的錄像機(jī),就能通過行車記錄儀記錄車輛駕駛路上的視頻圖像和資料。但是,由于技術(shù)含量低,駕駛員也不建議靠近行車記錄儀記錄車輛,因?yàn)樾熊囉涗泝x是技術(shù)含量較高的一種汽車專用線,大量的車輛才能實(shí)現(xiàn)較好的操控。而且具有較高的點(diǎn)火系統(tǒng),投資者一般只要提前設(shè)定好燃油設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)較好的放電、放電的方法。
個(gè)人認(rèn)為,真正意義上的通訊電纜芯數(shù)至于通訊的方式有關(guān),而與通訊的量無關(guān)。
一般推薦如下:普通雙絞屏蔽型電纜stp-120ω(forrs485&can)onepair20awg,電纜外徑7.7mm左右。適用于室內(nèi)、管道及一般工業(yè)環(huán)境。
他們的用途不一樣。光纖是傳輸信號(hào)用的,電纜是導(dǎo)電用的。材質(zhì)、結(jié)構(gòu)也是不一樣的,很容易區(qū)別。
CC-Link是一種開放式現(xiàn)場(chǎng)總線,其數(shù)據(jù)容量大,通信速度多級(jí)可選擇,而且它是一個(gè)復(fù)合的、開放的來、適應(yīng)源性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
最常用的是CC-Link總線和CANopen通用的電纜,國(guó)產(chǎn)型號(hào)規(guī)格:STP-120?(forCANopen&CC-Link)3C×20AWG,灰色護(hù)套,外徑8.8mm,有現(xiàn)貨。
德國(guó)電纜品牌給大家推薦纜普和concab,這些品牌一般來說總的評(píng)價(jià)還是很不錯(cuò)的,是非常值得推薦的,首先從價(jià)格方面來說,它們價(jià)格是比較便宜的。
三菱cclink終端電阻樣子就是:SLD是屏蔽層.內(nèi)部SLD和DG其實(shí)是聯(lián)通的.CClink的專業(yè)電纜連接,按上面的端子接線,所有站并聯(lián)在一起。
關(guān)于rs485通信電纜長(zhǎng)度和電纜截面積的對(duì)應(yīng),在傳輸速率9600bps及以下。
三菱Q系列PLC與A700變頻器怎樣用CC-LINK通信,需不需要加什么硬件
變頻器需要個(gè)CC-link模塊!有的A700應(yīng)該自帶吧,PLC測(cè)也需要CC-link模塊,還有終端電阻,CC-link通訊線纜!變頻器需要個(gè)CC-link模塊!有的A700應(yīng)該自帶吧。
KABELTEC(卡普電纜),HELUKABEL(和柔電纜),LAPPKABEL(纜普電纜),SKINTOP電纜,波蘭TFK電纜,波蘭FASING電纜。
德國(guó)sab電纜可以用哪個(gè)進(jìn)口品牌去代替
德國(guó)sab進(jìn)口電纜可以用以下品牌代替:KABELTEC(卡普電纜),HELUKABEL(和柔電纜),LAPPKABEL(纜普電纜),SKINTOP電纜,波蘭TFK電纜,波蘭FASING電纜。
區(qū)別就是兩者所表達(dá)的中文意思是不一樣,具體的不同如下cclink-ie中文意思是在全球率先采用了基于標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)規(guī)范的TSN(時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò))。
CC-Link的物理層其實(shí)也是RS485,和RS485的輪訓(xùn)機(jī)制一樣,采用廣播循環(huán)通信方式;可以連接遠(yuǎn)程I/O站、遠(yuǎn)程設(shè)備站、本地站、備用主站、智能設(shè)備站等總計(jì)64個(gè)從站。
rs485是modbus、profibus-dp的物理層接口.一般電腦需要用rs23/rs485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換電平才能與帶有rs485接口的設(shè)備相連。
cclink一種開放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Link是一種開放式現(xiàn)場(chǎng)總線,其數(shù)據(jù)容量大,通信速度多級(jí)可選擇,而且它是一個(gè)復(fù)合的、開放的、適應(yīng)性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
電線電纜一般有紅色,黃色,綠色是用做火線,藍(lán)色是用做零線,雙色用做地線,白色,黑色,棕色用做替補(bǔ)線。電線電纜一般有紅色,黃色,綠色是用做火線。
深以為然。橫河以前使用同軸電纜作為通訊線,粗纜要比細(xì)纜的傳輸距離遠(yuǎn)多了,但是也有上限。估計(jì)在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于傳輸距離進(jìn)行了假設(shè)。
方式把這個(gè)點(diǎn)做ao另個(gè)系統(tǒng).第一種的話我的印象是不好分,你可以從蒸汽流量計(jì)上的接口連到一套dcs上。
cclink是一種開放式現(xiàn)場(chǎng)總線,其數(shù)據(jù)容量大,通信速度多級(jí)可選擇。
CC-Link全稱Control&CommunicationLink,即控制與通信鏈路通信,是一種可以同時(shí)高速處理控制和信息數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
三菱cclink通訊問題有好幾個(gè)模塊通訊不上如何排查
該cclink通訊問題有好幾個(gè)模塊通訊不上原因和排查方法如下可能是室內(nèi)外機(jī)通信間出現(xiàn)了故障。
三菱qj71gp21-sx模塊連接光纜是什么型號(hào)類型
QJ71GP21-SX是三菱PLC的CC-LinkIE控制網(wǎng)絡(luò)單元模塊,帶外部供電功能。QJ71GP21-SX是三菱PLC的CC-LinkIE控制網(wǎng)絡(luò)單元模塊,帶外部供電功能。
Modbus是一種串行通信協(xié)議,是Modicon公司(現(xiàn)在的施耐德電氣SchneiderElectric)于1979年為使用可編程邏輯控制器(PLC)通信而發(fā)表。
三菱Q系列CCLINK有兩個(gè)遠(yuǎn)程IO模塊亮run燈,err燈沒亮,卻通信不上,它們前后的通信皆正常
run燈只能說明這個(gè)設(shè)備通電了,要Lrun燈才是通訊上了,你可以看下你三菱的工程軟件上有沒有網(wǎng)絡(luò)組態(tài)的時(shí)候把這2個(gè)設(shè)備掛上去。
cclink是一種協(xié)議,遠(yuǎn)程控制的。一般都是cclink模塊通過通訊電纜傳輸信號(hào)。那些撥碼開關(guān)是設(shè)定遠(yuǎn)程模塊的地址用的,在硬件組態(tài)的時(shí)候可以尋找到。
三菱CC-LinkIE控制器網(wǎng)絡(luò)和CC-LinkIE現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別
CC-LINK是Control&CommunicationLink(控制與通信鏈路系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱。
CC-LINK總線系統(tǒng)里面的主站和本地站是什么意思啊
CC-LINK總線系統(tǒng)肯定要有一個(gè)主站而且只能有一個(gè)主站,不能有兩個(gè)主站,(有的系統(tǒng)可能再有一個(gè)備用主站),本地站是是帶有CPU功能的從站。
cc-link通訊與以太網(wǎng)區(qū)別
CC-Link系統(tǒng)采用一種開放式架構(gòu)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議,允許不同廠商的設(shè)備依此協(xié)議進(jìn)行通信。
hc總線是以通過CC-link模塊和以太網(wǎng)交換接口為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng),在滿足網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)集成、分布式應(yīng)用等需要的同時(shí),還將通過CC-link模塊和以太網(wǎng)模塊共同接到了以太網(wǎng)的接口。