根據(jù)傳輸頻帶的不同,同軸電纜可分為基帶同軸電纜和寬帶同軸電纜兩種類型。按直徑的不同,同軸電纜可分為粗纜和細(xì)纜兩種。

是指抗拉電纜。

中纜:STP(forDeviceNet)1×2×20AWG+1×2×18AWG。細(xì)纜:STP-120Ω(forRS422&DeviceNet)twopairs22AWG。

CAN總線位線比can高,布線子系統(tǒng)用的是雙絞線,類似的作用是更好的電磁屏蔽,布線可以使用屏蔽雙絞線,減少信號(hào)干擾。但布線成本較高,一個(gè)節(jié)點(diǎn)會(huì)大量浪費(fèi),且性能不穩(wěn)定。在工業(yè)現(xiàn)場經(jīng)常要用can,并且成卷的線路,中間不能有分支,不然很難安裝到?？偩€型號(hào):CAN-LineController,是ISO提出的一種串行通信協(xié)議。是新一代的可編程控制器,在汽車上有了新的要求。廣泛應(yīng)用于照明控制、工業(yè)機(jī)器人、工廠用電、工業(yè)機(jī)器人等。在汽車、工業(yè)自動(dòng)化控制和各種機(jī)械控制等系統(tǒng)中,CAN總線是汽車工業(yè)中最為理想的一種工業(yè)總線,能夠有效地應(yīng)用于汽車、室等各種各樣的控制系統(tǒng),它的傳輸速率最高可達(dá)1Mb/s。CAN總線在汽車、制造業(yè)以及多數(shù)工業(yè)部門中有著廣泛的應(yīng)用,特別是工業(yè)領(lǐng)域,有的可以達(dá)成汽車、網(wǎng)絡(luò)通信、大數(shù)據(jù)等許多工業(yè)部門。它是汽車工業(yè)控制和通信領(lǐng)域中最為理想的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。因?yàn)镃AN總線可以很好地運(yùn)用于汽車、工業(yè)等大型企業(yè)的各種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,同時(shí)其性能穩(wěn)定,可靠性高,這對(duì)某些智能化工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用具有極其重要的意義。

CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)CAN總線傳輸距離非常的穩(wěn)定,因?yàn)樗皇抢靡桓盘?hào)線將各個(gè)節(jié)點(diǎn)串接起來,不需要進(jìn)行信息的傳輸。

因?yàn)樗旧淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)很低,可以很容易地承受受幾級(jí)的總線通信過程。但是如果在使用過程中出現(xiàn)了這種問題,節(jié)點(diǎn)就不一樣了,這時(shí)候信號(hào)就會(huì)逐漸向著準(zhǔn)確的方向逐漸上升,到8個(gè)節(jié)點(diǎn)為一個(gè)從站,總線從站到全程都會(huì)出現(xiàn)問題。

※通用型現(xiàn)場總線系列電纜特性阻抗為120ω的雙絞屏蔽電纜廣泛用于rs485/canbus等總線,該系列電纜規(guī)格很多。

總線通訊電纜一般情況下用RVVP的雙絞線(或屏蔽線)。

國標(biāo)的銅的一百多點(diǎn)鋁的十多塊錢買鋁的話至少要買185以上的185的15元左右大概價(jià)格當(dāng)然你買的米數(shù)少可能會(huì)加塊吧錢這都是大概的價(jià)格如果買。

同軸電纜的優(yōu)點(diǎn)是可以在相對(duì)長的無中繼器的線路上支持高帶寬通信,而其缺點(diǎn)也是顯而易見的:一是體積大,細(xì)纜的直徑就有3/8英寸粗。

魯能泰山電線電纜BV10平方銅芯線7芯線進(jìn)戶總線家用線纜純銅,價(jià)格699元。

系統(tǒng)行為系統(tǒng)行為主要取決于DPM1的操作狀態(tài),這此狀態(tài)由本地或總線的配置設(shè)備所控制。

10平方電線電纜價(jià)格具體價(jià)格如下所示:1.10平方電線電纜電線電纜BVR10平方國標(biāo)家裝進(jìn)戶￥12002.10平方電線電纜大型國標(biāo)阻燃銅線單芯硬線1米。

DP通訊線纜網(wǎng)線型號(hào)6XV1830-0EH10總線電纜徑向?qū)ΨQ設(shè)計(jì),允許采用剝線工具,可以快速、方便的裝配總線電纜專門為裝配設(shè)計(jì),實(shí)心無氧銅線導(dǎo)體,2芯并合成對(duì)。

無論是粗纜還是細(xì)纜均為總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),即一根纜上接多部機(jī)器,這種拓?fù)溥m用于機(jī)器密集的環(huán)境,但是當(dāng)一觸點(diǎn)發(fā)生故障時(shí),故障會(huì)串聯(lián)影響到整根纜上的所有機(jī)器。

同軸電纜接頭(BNC)就是同軸電纜的接頭同軸電纜是由一根空心的外圓柱導(dǎo)體和一根位于中心軸線的內(nèi)導(dǎo)線組成。內(nèi)導(dǎo)線和圓柱導(dǎo)體及外界之間用絕緣材料隔開。

可以用電纜報(bào)警總線一般用耐火銅芯雙絞線,1.5~2.5平方,聯(lián)動(dòng)電源線一般用耐火銅芯獨(dú)芯線,2.5~4.0平方。

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。CAN收發(fā)器負(fù)責(zé)邏輯電平和物理信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換。

是銅,鋁。細(xì)絲電線,又稱細(xì)線電纜和廉價(jià)局域網(wǎng),直徑為0.2英寸,電磁電阻與粗絲電線相同。粗絲電線是最初的以太網(wǎng)線路,但細(xì)絲電線,更便宜更易安裝。

當(dāng)然有區(qū)別!并且不能通用。PA電纜的特性阻抗是100Ω,導(dǎo)體是18AWG。

同軸電纜(CoaxialCable)是指有兩個(gè)同心導(dǎo)體,而導(dǎo)體和屏蔽層又共用同一軸心的電纜。

不同電壓價(jià)格各不相同,最常見的型號(hào)是YJV-0.6/1KV的,即交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套低壓電力電纜,現(xiàn)在的價(jià)格大約是65元/米。

SYV-75-5:SYV代表視頻線,75代表阻抗為75歐姆-5代表線材的粗細(xì)。

這種電纜廠家太多太多了,你選擇國內(nèi)稍微知名一點(diǎn)的廠家就行了吧,況且你的電纜有沒有什么特殊要求。

它是按站號(hào)區(qū)分的,每個(gè)設(shè)備均須支持DP通信協(xié)議,每個(gè)設(shè)備獨(dú)有唯一地址,CPU即可通過地址識(shí)別,對(duì)每個(gè)設(shè)備發(fā)出控制指令或采集數(shù)據(jù)。

總線型傳輸介質(zhì)是同軸纜和t型頭,總線型網(wǎng)絡(luò)是局域網(wǎng)絡(luò)的最初形式,它是采用總線協(xié)議,并且通過同軸纜進(jìn)行傳輸?shù)?總線結(jié)構(gòu)比較簡單,但是網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)比較大。

理論上1200米,實(shí)際500米沒問題,我用過。用普通屏蔽雙絞就可以,如果距離短的話,不用雙絞也可以。

F型接頭很常見,它的直徑為10毫米,按照螺紋的不同,有英制和公制兩種類型,需要區(qū)分使用。

我只了解AMD平臺(tái)的。隨機(jī)附帶的光盤上有驅(qū)動(dòng),或者到筆記本官網(wǎng)下載的驅(qū)動(dòng)應(yīng)該也有(如果你是AMD平臺(tái)的,那么這兩驅(qū)動(dòng)包含在顯卡驅(qū)動(dòng)里。

主要是因?yàn)槠涫褂铆h(huán)境而定的,因?yàn)閏an總線電纜需要使用在各種設(shè)備,車輛上,安裝環(huán)境小,彎曲半徑小,所以需要柔軟的電纜,就設(shè)計(jì)成了絞合導(dǎo)體。

很多人用RVVPS、RVVP、RVSP、KVVP等聚氯乙烯絕緣介質(zhì)的電纜傳輸數(shù)字信號(hào)。

BUS總線RS485電纜(電線電纜廠家),在低速、短距離、無干擾的場合可以采用普通的雙絞線,反之,在高速、長線傳輸時(shí)。

總線型一般采用同軸電纜作為傳輸介質(zhì)不過現(xiàn)在也有采用光纜作為總線型傳輸介質(zhì)的。

相同材質(zhì)、長度的電線,銅線越粗(直徑越大),電阻越小,相同時(shí)間內(nèi)通過的電流就越多;銅線越細(xì)(直徑越小),電阻越大,相同時(shí)間內(nèi)通過的電流也就越少。

應(yīng)該是細(xì)的比粗的好,在電線橫截面積相同時(shí),細(xì)線更加耐用,這樣在電流相同時(shí),相同材質(zhì)的電線橫截面積大小會(huì)比細(xì)的要大,機(jī)械強(qiáng)度也會(huì)更好。