可以郵寄到延安的。

2x16平方銅芯電纜的安全載流量是98安；3x16平方銅芯電纜安全載流量是84安。

60227 IEC02(RV)一般用途單芯軟導(dǎo)體無護(hù)套電纜(電線），擠包在導(dǎo)體上的絕緣應(yīng)是PVC/C聚氯乙烯混合物，具有一定的阻燃性。不過可以定制阻燃聚氯乙烯絕緣料生產(chǎn)的，那么就有較好的阻燃性能。

聚乙烯「低密度（LDPE）、中密度（HDPE）、高密度（HDPE）、線性低密度（LLDPE）」、聚氯乙烯（PVC）、交聯(lián)聚乙烯「過氧化物交聯(lián)料、硅烷交聯(lián)料、輻照交聯(lián)料」（XLPE）、交聯(lián)聚氯乙烯（XLPVC）、低煙無鹵聚烯烴（DWPJ）、低煙低鹵聚烯烴（DDPJ）、聚丙烯（PP）、聚四氟乙烯（PTFE/F-4）、聚全氟乙丙烯（FEP/F-46）、聚酰胺（PA6）、聚酰亞胺（PI）等；電線電纜常用的橡膠絕緣材料有：天然（丁苯）橡膠（NR）、乙丙橡膠（EPR）、硅橡膠（SIR）、氯丁橡膠（CR）、氯磺化聚乙烯（CSPE）、聚氯乙烯-丁腈復(fù)合物（PVC-NBR）等。

銅芯VV 1×16平方電纜額定電流是90安。

五芯70平方銅芯電纜220v下功率為42.9千瓦。五芯70平方銅芯電纜的載流量為195A，則195*220=42.9千瓦。

阻燃線的標(biāo)示中，帶有字母ZR或者Z，表示阻燃的意思，取漢語拼音的首字母。

絕緣預(yù)分支電纜就是在常用的電纜型號上做預(yù)分支，比如VV、YJV交聯(lián)電纜、防火電纜對分支接頭的氣密性防塵防水等，避免了因電纜接頭引起電纜故障等。預(yù)分支電纜由四部分組成：（1）主干電纜；（2）分支線；（3）分支接頭：（4）相關(guān)附件，并具有三種類型：普通型、阻燃型(ZR)、耐火型(NH)。預(yù)分支電纜是高層建筑中母線槽供電的替代產(chǎn)品，他具有供電可靠、安裝方便、防水性好，占建筑面積小、故障率低、價格便宜、免維修維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，適用于交流額定電壓為0.6/1KV配電線路中。廣泛應(yīng)用于高中層建筑、住宅樓、商廈、賓館、醫(yī)院電氣豎井內(nèi)垂直供電，也適用于隧道、機(jī)場、橋梁、公路等供電系統(tǒng)。

4×185平方銅芯ZR-YJV電纜220v下功率為90860w；380v下功率為231047.07w。4×185平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為413A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220×413=90860w；電壓380v下根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732×380×413×0.85=231047.07w。

GB《電動汽車安全要求》中要求：（1）在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)大于100Ω/V，交流電路應(yīng)大于500Ω/V。如果直流和交流的B級電壓電路可導(dǎo)電的連接在一起，則應(yīng)滿足絕緣電阻大于500Ω/V。（2）車輛充電插座的絕緣電阻，包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時應(yīng)不小于1MΩ。（3）車輛應(yīng)有絕緣電阻監(jiān)測功能，在車輛B級電壓電路接通且未與外部電源傳導(dǎo)連接時，能夠持續(xù)或者間歇地檢測車輛的絕緣電阻值，當(dāng)該絕緣電阻值小于制造商規(guī)定的閾值時，應(yīng)通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛員。GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中要求：電池包或系統(tǒng)在進(jìn)行完任意性能試驗后其絕緣電阻值均不得小于100Ω/V。

3芯25平方銅芯ZR-YJV電纜380v下功率為76083.3瓦。3芯25平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為136A，根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則136×380×1.732×0.85=76083.3瓦。

我國相關(guān)規(guī)定并沒有具體指出B1級防火材料的耐火時間，B1級防火材料指的是材料的易燃程度：難燃性建筑材料（難燃類材料有較好的阻燃作用）。其在空氣中遇明火或在高溫作用下難起火，不易很快發(fā)生蔓延，且當(dāng)火源移開后燃燒立即停止。建筑材料的燃燒性能是指其燃燒或遇火時所發(fā)生的一切物理和化學(xué)變化，這項性能由材料表面的著火性和火焰?zhèn)鞑バ?、發(fā)熱、發(fā)煙、炭化、失重，以及毒性生成物的產(chǎn)生等特性來衡量。我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8624-97將建筑材料的燃燒性能分為以下幾種等級。A 級：不燃性建筑材料：幾乎不發(fā)生燃燒的材料。B1級：難燃性建筑材料：難燃類材料有較好的阻燃作用。

不用耐火線。

3+1芯150平方鋁芯YJLV電纜220v下功率為64.24千瓦；380v下功率為163.36千瓦。3+1芯150平方鋁芯YJLV電纜的載流量為292A，電壓220v下功率計算公式是p=UI，則220×292=64.24千瓦；電壓380v下三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數(shù)，電壓為380v，所以1.732×380×292×0.85=163.36千瓦。

1、續(xù)燃和陰燃時間都不超過5秒。

需要用安全網(wǎng)阻燃性能測試儀（垂直法阻燃儀）來判定是否阻燃；2、用火燒，在安全網(wǎng)的燃燒速率來進(jìn)行評判。

即經(jīng)過阻燃整理的面料按規(guī)定的方法與火焰接觸一定的時間，然后移去火焰，測定面料繼續(xù)有焰燃燒和無焰燃燒的時間以及面料被損毀的程度。有焰燃燒的時間和無焰燃燒的時間越短，被損毀的程度越低，則表示面料的阻燃性能越好；反之，表示面料的阻燃性能不佳。

一般來說2.5平方線是有絕緣的，但2.5平方只是導(dǎo)體的截面。

可以，但是不建議使用這樣會造成不必要的材料浪費(fèi)，而且還會對施工帶來難處，通常家中電器應(yīng)使用4平方的電線，燈具需使用2.5平方的電線，入戶線則必須使用6平方的電線，一般線管里面放3根4平方的線即可，如果太多會導(dǎo)致散熱不均，造成電路的損壞。

井下使用的皮帶是阻燃材料的，還有電纜也是阻燃材料的。

JKV，JKYJ，JKLYJ高低壓架空絕緣電纜適用于交流額定電壓1kV及以下絕緣架空電力線路1 JKV JKLV 銅（鋁）芯聚氯乙烯絕緣架空電纜 2 JKY JKLY 銅（鋁）芯聚乙烯絕緣架空電纜。

銅芯VV22-2*25平方電纜220v下功率為26.84kw。銅芯VV22-2*25平方電纜的安全載流量為122A，所以功率：122*220=26.84kw。

鋁芯ZR-YJLV 6/10kv 3x240平方電纜安全電流是405安。

10KV電力線路對地最小安全距離為5.5米-6米。電力線與地面的最小距離，在最大計算弧垂情況下，不應(yīng)小于下列數(shù)值：1、低壓線路（380V）通過居民區(qū)不小于6米，低壓線路（380V）通過非居民區(qū)不小于5米；2、中壓線路（6-10KV）通過居民區(qū)不小于6.5米，中壓線路（6-10KV）通過非居民區(qū)不小于5.5米；3、35～110KV線路通過居民區(qū)不小于7米，35～110KV線路通過非居民區(qū)不小于6米，35～110KV線路通過交通困難地區(qū)不小于5米；4、154～220KV線路通過居民區(qū)不小于7.5米，35～110KV線路通過非居民區(qū)不小于6.5米，35～110KV線路通過交通困難地區(qū)不小于5.5米；5、330KV線路通過居民區(qū)不小于8.5米，35～110KV線路通過非居民區(qū)不小于7.5米，35～110KV線路通過交通困難地區(qū)不小于6.5米。

是低煙無鹵阻燃線，因為是用無滴落無鹵阻燃劑生產(chǎn)的。

查YJLV22電纜載流量表，5芯185平方鋁芯YJLV22電纜在地下承載電流是321安。

電纜外邊的保護(hù)皮，叫電纜的外護(hù)套。用于電纜外護(hù)套的材料太多了，例如：聚氯乙烯（PVC）、阻燃聚氯乙烯（ZRPVC）、高密度聚乙烯（HDPE）、線性低密度聚乙烯（LLDPE）、低煙無鹵聚烯烴（DWPJ）、低煙低鹵聚烯烴（DDPJ)、氟塑料、氯丁橡膠（CR）、氯磺化聚乙烯（CSPE)、丁晴橡膠（NBR）、聚氯乙烯—丁晴復(fù)合物（PVC—NBR）、氯化醚橡膠、氟橡膠等等。

銅芯ZR-RVV 3芯0.5平方電纜的直徑是1.38mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為1.5，r為半徑，則r=√(1.5/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于1.38mm。

你好 首先電纜絕緣電阻值與電纜的長度有關(guān)，且電纜越長其絕緣電阻越小。對于35kV及以下交聯(lián)聚乙烯絕緣 電纜用過氧化物交聯(lián)聚乙烯絕緣料我只能說其20℃時體積電阻率≥1×1014Ω·m，介電強(qiáng)度≥25MV/m。

高壓配電線路架空線的對地絕緣一般是靠空氣，而傳統(tǒng)的10k V 配電線路一般采用裸導(dǎo)線。但由于市區(qū)配電環(huán)境復(fù)雜，常常發(fā)生短路接地極雷擊線路的情況，導(dǎo)致供電可靠性降低。相對于一般的架空裸導(dǎo)線及電纜，架空絕緣導(dǎo)線（導(dǎo)線外層包裹絕緣層）是比較新型的技術(shù)，具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。所以，為了提高供電可靠性，架空絕緣導(dǎo)線在配網(wǎng)中的運(yùn)用越來越普遍。